マイボート

  

やった！
テンヤで真鯛（５７ｃｍ）をゲットできました。男鹿船川港沖の水深２５ｍという近場でした。


最近、テンヤ釣に興味を持ち本格的にタックルや仕掛けを準備して、今回はテンヤ一本で頑張った結果です。
自作のテンヤで釣れたので感激ひとしおです。
テンヤは大物が釣れると聞いていましたが、確かにデカイ針とデカイ餌だとフグなんかの餌取は食えないもんね。
普段はイソメを使った流し釣ですが、小魚やフグ等の餌取に悩まされていましたが、これからはテンヤ一本で行こうっと。





  

１１月１２日は朝から天気が良く波も穏やかなので釣りに行ってきました。
補機で航行中

男鹿マリーナ

波がほとんど無いので男鹿半島先端南側の潮瀬崎まで行く事にして途中で釣りながら
クルージング。

途中で魚探を確認しながらポイントを探していたが魚の反応はほとんど無し。
潮瀬崎に着いても波も穏やかなので補助船外機（４ｓｔ６馬力）でゆっくりとポイントを
探した。船外機を停止させるのは躊躇したけど２ｓｔ１１５馬力のエンジンはガソリンを大量に
消費するし，何しろ排気ガスが臭いので停止させました。
補助船外機で１０ｋｍ／ｈ位出るのは先週確認していたので，補助船外機で潮瀬崎から七十立まで
ポイントを探りながら行く事ができました。

その後，主船外機のエンジンを起動し女川漁礁まで移動し，また補助船外機でポイントを探りましたが
釣果はさっぱりでした。
女川漁礁で１５時を過ぎたので主船外機で男鹿マリーナへ帰港し給油したところ本日は２０リットル
を消費してました。
先週は同等のコース６時間で６０リットルを消費したので４０リットル省エネになりました。
主船外機はおよそ１０リットル／ｈ消費するのでアイドリングをストップさせた効果は絶大ですね。

ところで，主船外機を停止すると発電もストップしますので，GPS魚探や電動リールを使うと
バッテリーが上がってしまう事が予想されます。
そこで，補助バッテリーを取付け魚探と電動リールは主バッテリーから切離しました。
今日は，どのくらいバッテリーを消費するか実験しましたが，７時間で１２ＡＨ位のようです。
いざとなったら，主バッテリー側へ切替えられるような回路を追加しました。
補助バッテリーは毎回外して家で充電するようにして，万が一主バッテリーが駄目になった場合でも
電源は生きるようにします。
  

　船を購入したとき，ＥＡＳＴ－ＯＮＥさんより「船外機（２ｓｔ）は中古で何時壊れるかも知れません（当然です）。万が一の事と，１１５馬力は燃料もけっこう消費するので釣り場に着いてから予備船外機を使うと燃料消費も抑えるので良いですよ。新品で１０万円ですがいかがですか？」と言われ船に付けていただき納品してもらいました。

　船の納入時天気が悪く試運転できなかったのですが，今まで使った事が有りませんでした。だって，操船や釣りが楽しくて何時も時間一杯まで堪能してたので。

　波が穏やかな今日，初めて使ってみましたが，まず船外機を下ろす方法が分かりませんでした。【チルトロックを外し，船外機を一度持ち上げてから下ろすとすんなり行きました】
　次に，燃料を接続し，鍵を差し込み，船外機の始動ロープを引っ張ってエンジンをかけます。
　エンジンが始動しギアをＦに入れると船が前進します。アクセル全開で約１０ｋｍ／ｈ位でますし，舵も良く効きます。これは使えます。


　６馬力侮る無かれ。

　  

マイボートにロッドキーパーは付いていません。
船釣り用のロッドキーパー（ラーク）は持っていますが，船べりがテーパー（傾斜）が付いた形状のため付けられません。
船専用のロッドキーパーも調べましたが高いので船釣りで使っていたロッドキーパーを使えるようにしました。
改造は簡単。２×４の木材を適当に切って船べりに固定するだけです。
○角材を２５ｃｍで切って２枚重ねとし，固定は４ｍｍ×５０ｍｍのステンレスネジで固定しました。
５０ｍｍのネジは３本で固定しました。





○船には予備穴を開けてから固定しました。
２枚の板は４０ｍｍのネジは６本で固定しましたが，２×4の角材の厚さが４０ｍｍ近くありましたので，直径１０ｍｍで深さ２０ｍｍほどの一回り大きな穴を開けてからネジ止めします。なお，穴はシリコーンで塞ぎます。
また，防水のため船べりと板，板同士もシリコーンで接着しました。
←右舷側（ミニラーク）





左舷側も同様に取り付けました。









釣っている状態はこんな感じ。竿を固定できると当然手返しが有利になります。

船全体  

私の船に積んでいる船外機はYAMAHAの２ストロークエンジンです。V4で１１５馬力あるそうです。
９月にスパークプラグが原因でエンジンが不調となりました。航行中に吹けが悪くなり回転数が上がらずあせりました。
船にはＢ８ＨＳ－１０とＢＲ８ＨＳ－１０の２組（８本）予備を置いてありますが，消耗品なのでストックしておきたいところです。が，１本３９８円（近所のジャスコ）が最安値で他は４５０円位します。
そこでｙａｈｏｏオークションで検索したところ格安を発見しＧｅｔしました。


２４７円／本でした。１０本で１セットなので半端となるので２０本（５組）を購入しました。
あとエンジンオイルが安く手に入れば良いのですが。  

◎マイボート所有に至る訳
　勢いで小型船舶の免許を取得したのが平成２３年８月１５日。第一級を取りましたので海域の限定はありません。
　免許を取ると操船したくなるのが人情ですが友人でボートの所有者は居ないのでもやもやしていると秋田マリーナでレンタルボートがあるとの事。早速会員になり借りましたが，やはり自分で操船するのは気持ちが良い。
　で，やはり自分の船が欲しくなる。でもお金が少ないので中古船情報をネットで探索し「良いナー」と思いが募ってくる。
　そんな状況でドライブしていると一軒の店が目に付いた。車を方向転換しEAST-ONEさん（秋田）を訪問してみるが誰も居ない。
　どうやら，茨城にお店があるようで電話でホームページのFish２４が見たい（欲しい）と連絡をすると止めたほうが良いとの事？，船と自分のキャリア＆経済状況がマッチしないのでFish２２を進められる。
　なんやかんやでお盆明けに茨城（千葉）へ船体を確認しに行き購入決定。この時点で８月２４日，免許交付から１０日目でした。
　船体が秋田へ運搬されてきたのが９月７日でした。EAST-ONEさんが４ｔ車で陸送してくれました。
◎以下船体の状況です。
　　FISH２２というYAMAHAの船体に１１５馬力の２ｓｔエンジンが乗ってます。
マイボートは男鹿マリーナに係留することといたしました。
これから自分の好みにカスタマイズしていこう。